借口拖断海底电缆台当局强行扣押陆资货轮
彩神官网 彩神彩神官网 彩神台当局日前以“现行犯”为由，强行拦停扣押了一艘陆资货轮，目前已有52艘大陆货船被列入“黑名单”。
台“海巡署”宣布，他们在25号凌晨3点多接到报案，台澎第三海底电缆在将军渔港西北方6海里的地方发生断裂，一艘西非国家多哥籍货轮“宏泰”疑似涉案。
值得一提的是，在接到报案的半小时前，台“海巡署”就已经在涉事海域附近部署舰艇，监视这艘货轮。
在拦截货轮之后，因为舷差过大，而且海象不佳他们无法登船检查，所以决定将该货轮押返台南安平港进行调查。
为什么呢？因为他们调查发现，这艘多哥籍货轮是拥有中资背景的权宜轮，船上有八名船员都是中国大陆籍人士。
权宜轮是指在多地注册的货轮，这一类货船通常不会在船主所在地注册，而是去注册费、税项低廉，法令比较宽松的地方进行挂籍。
很明显，在台当局看来这艘货船就是这样，所以他们直接将罪名扣到了大陆头上。
但有关海底电缆断裂的具体原因，现在并没有定论，不知道是人为破坏的还是意外造成的。
类似的事情，今年1月初已经发生过，当时是一艘悬挂喀麦隆旗帜的货船，登记主管为大陆人，但船东已经否认与此事有关。
截止目前为止，台当局已经将52艘使用权宜旗的大陆货船列入“黑名单”，并且对它们加强跟踪和主动检查。
我国台办发言人朱凤莲说话很直接，直接批评台当局是在进行政治操弄，故意抹黑大陆。
而台当局在基本事实、事故责任尚未厘清的情况下，刻意渲染、抹黑炒作，此举不得人心。
咱们这番话已经说的很明白了，所谓“货船拖断海缆”只是台当局故意找茬大陆的借口，他们真正的目的有两个。
第一，抹黑大陆形象，通过这类炒作在国际社会上误导大众，久而久之，很多事情就很难说清了。
这就跟他们此前划分所谓的“海峡中线”是一个道理，这一方面是做给岛内民众看的，另一方面则是做给国际社会看的。
不管是巡航监视、登船临检，还是直接将货船扣押带走，都是台当局展示自身权力和强硬立场的手段。
但说实话，台当局的这些招数早就老掉牙了，对我们来说没有任何影响和威慑力。
如果台“海巡署”继续在台海任意妄为，刻意针对大陆船只，就要小心和咱们海警船狭路相逢。